Dấu hiệu hộp số Mitsubishi Attrage 2018 bị hỏng

Diễn đàn làm Đẹp  Cốp rộng rãi, với thể tích chức đồ lên tới 450l. Rất thích hợp cho những chuyến đi xa, chở đồ cho gia đình bạn. Trên phiên bản sử dụng hộp số CVT, xe còn được lắp đặt thêm màn hình trung tâm 6,1 inches, nhờ đó hỗ trợ thêm chức năng hiển thị hình ảnh với camera lùi. Hốc hút gió của 2 phiên bản này đều sử dụng tông màu đen với thiết kế góc cạnh, góp phần tăng thêm nét hầm hố, cứng cáp cho đầu xe. Thiết kế bên ngoài của phiên bản Attrage và Mirage Eco không quá khác biệt so với phiên bản hiện tại. Mitsubishi Attrage MT Eco phiên bản số sàn được trang bị động cơ 1.2 MIVEC, phun xăng đa điểm, điều khiển điện tử. Sở hữu một chiếc xe có tiếng về tiết kiệm xăng, tôi chỉ cần chú ý một chút đến cách chạy là mức tiêu hao xăng đã giảm hẳn. Trang bị công nghệ động cơ MIVEC kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT INVECS-III cho khả năng tăng tốc ấn tượng, cảm giác lái mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu dẫn đầu phân khúc.



Ở bên kia “chiến tuyến”, Mitsubishi Attrage có lợi thế xe nhập, xuất xứ Nhật và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nên cũng rất phù hợp cho mục đích mua xe kinh doanh dịch vụ. Mẫu xe này có giá bán ngang ngửa với “người đồng hương” Nissan Sunny và thấp hơn gần 100 triệu đồng so với các mẫu xe tên tuổi lớn cùng phân khúc như Toyota Vios, Honda City. Nếu mua thêm 1 chìa thông minh hãng bán tới 6 triệu. Nếu đèn Check Engine sáng lên thì chứng tỏ động cơ của bạn đang gặp sự cố. Bạn có thể đăng tin lên facebook, hoặc hỏi thăm những người thân, bạn bè quanh bạn để tìm hiểu xem có ai bán xe ôtô cũ, chắc chắn bạn sẽ tìm được chiếc xe phù hợp. Bạn cũng nên hỏi số cố định của người bán chứ không chỉ số di động. Là 1 chiếc sedan B nên Attrage 2018 cũng hứng chịu nhiều “điều tiếng” từ khoang nội thất chật hẹp, thực dụng.



Chevrolet Aveo mang lại một không gian nội thất khá rộng rãi rãi cùng vị trí ngồi thoải mái. Thiết kế nội thất của Attrage tạo ấn tượng tốt với người dùng nhờ sự rộng rãi của khoang xe với mái vòm cao ráo thoáng đãng, mang lại không gian thoải mái cho hành khách. Đặc biệt khoang hành lý của Mitsubishi rộng lớn lên đến 450l cho tạo khoang chứa đồ thoải mái cho khách hàng. Cốp xe phía sau khá rộng với thể tích (450l) có thể chứa khá nhiều đồ cho những chuyến dã ngoại xa thành phố. Mitsubishi Attrage được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2014, sau 3 đã chứng minh được chất lượng của mình và đạt được những thành công nhất định tại thị trường ô tô Việt Nam. Chất lượng máy và hộp số CVT của Mitsubishi thì rất tốt, xe đầm chắc máy, mạnh hơn Toyota. Về thiết kế ngoại hình, theo nhận xét, đánh giá của nhiều chuyên gia thì City đậm nét thể thao hơn. Nhìn khá giống với người anh em Mirage nhưng lại có sự quyến rũ hơn dù không nhiều đường cong sắc nét.

Tất cả các vị trí ngồi đều khá thoáng đãng rộng rãi, mặc dù kích thước xe không lớn lắm. Ngoài ra còn có hốc đèn sương mù đính kèm thanh trang trí chữ J bắt mắt. Và trên thực tế, Honda City đã minh chứng cho điều đó bằng vị trí số 2 phân khúc với mức doanh số 4 con số. Cùng điều kiện lái như chặng 1, nhưng lần này mức tiêu hao nhiên liệu tiêu thụ được đo bằng thiết bị chuyên dụng “Fuel Consumption Meter” của hãng Johsai (Nhật Bản). Không có cân bằng điện tử. Cả hai xe đều được trang bị kính cửa điều khiển điện với kính cửa sổ phía tài xế điều chỉnh 1 chạm có tính năng chống kẹt. Để so sánh, Toyota Vios cần 5,1 mét, do vậy việc kiểm soát và điều khiển Attrage trong phố rất dễ dàng.

Có lẽ, thân xe là nơi được đánh giá cao nhất của Attrage. Mitsubishi Attrage mới còn được đánh giá cao về độ an toàn. Tương tự như những mẫu sedan giá rẻ khác, Attrage không có nhiều đặc điểm nổi bật thân xe. Mitsubishi Attrage đứng đầu về tính ứng dụng công nghệ và thực dụng. Cụm đèn của Attrage MT Eco cũng dừng lại ở mức đủ dùng với bóng chiếu halogen. Đi trên cao tốc, khi đã lên tốc độ trên 80 rồi mới thấy sự khác biệt của thằng CVT và thằng hộp số thường khác. Khung xe RISE cứng vững, đạt tiêu chuẩn 5 sao của ANCAP được đúc kết từ đường đua Dakar Rally. Hệ thống treo mang đến cảm giác ổn định và vững chãi khi chạy trong đô thị cũng như trên đường cao tốc. Hiện tại, Renault cũng đang nỗ lực hết mình để tung ra thế hệ Clio hoàn toàn mới trong năm 2018, với nền tảng CMF-B. Khối động cơ này sản sinh công suất 78 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút, mô men xoắn 100Nm tại vòng tua 4000 vòng/phút. Tuy nhiên sự chênh lệch về công suất trên 2 xe là không đáng kể.