Năm 2018 ghi nhận nhiều dấu mốc đáng tự hào của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Diễn đàn làm Đẹp  Theo xu thế hội nhập thị trường và là thành viên của AFTA, từ đầu năm 2018 vừa qua, thuế nhập cảng ô tô từ khu vực ASEAN vào Việt Nam đã về 0%, giúp sức khó khăn của ngành nâng cao vọt. Dân số Việt Nam trẻ hóa và ngành công nghiệp ô tô còn non trẻ bắt buộc rộng rãi nhân công để vững mạnh trong tương lai. Không chỉ đủ chuyên dụng cho trong nước mà còn xuất khẩu ra nước ngoài. Công nghiệp ô tô - một ngành công nghiệp trẻ tại Việt Nam, nhiều thách thức nhưng cũng ko thiếu cơ hội cho những người đam mê cách đổi bằng lái xe quốc tế.

Bên cạnh đó, tầng lớp thu nhập cao tại Việt Nam ngày càng tăng, chưa đề cập tới các đại gia chịu chơi, muốn sắm những “em vô cùng xe” nhằm thỏa mãn thu cầu hưởng thụ cuộc sống. Ngoài ra, hệ thống đường xá, cơ sở hạ tầng tại Việt Nam đang dần được cải thiện trong các năm sắp đây có nhiều đường cao tốc xuyên thức giấc xuất hiện.

Các chính sách bảo hộ của Chính phủ đối sở hữu nền công nghiệp ô tô nội địa có thể dễ dàng nhận thấy như Nghị định 116, Thông tư 03… Nhiều ưu đãi đối sở hữu chiếc xe xanh thân thiện sở hữu môi trường, ưu đãi về thuế du nhập linh kiện ô tô...

Tất cả các điều kể trên đều trở thành điều kiện phải và đủ, là tiềm lực để tăng trưởng ngành công nghiệp ô tô nội địa trong tương lại.

Điểm sáng ngành công nghiệp ô tô trong năm 2018

Điểm vượt trội nhất trong năm qua chắc chắn thuộc về chiếc tên VinFast. Chỉ trong vòng hơn một năm ngắn ngủi, VinFast đã khiến cần điều kỳ diệu, biến đồng hoang thành nhà máy sản xuất, biến giấc mơ về loại xe “made in Việt Nam” trở nên hiện thực. Với tốc độ tăng trưởng thần tốc chỉ trong khoảng thời kì hơn 1 năm kể từ lúc thành lập và công bố dự án phát triển xe ô tô Việt, VinFast đã cho ra mắt 2 cái xe concept đầu tiên và đưa tới trưng bày tại triển lãm quốc tế Paris 2018.

Đến ngày 20/11/2018, VinFast đã đưa 2 chiếc xe mới về ra mắt tại quê nhà, cụ thể tại công viên Thống Nhất (Hà Nội) cùng mẫu xe hatchback hạng A Fadil. Trong buổi ra mắt, hãng cũng ban bố giá ban sơ của cả 3 mẫu xe mới. Theo đó, cả VinFast LUX A2.0, LUX SA2,0 và Fadil đều với giá ban sơ hơi mềm do chính sách trợ giá “3 Không” của hãng. Tuy nhiên, công đoạn trợ giá sẽ bị cắt giảm dần đến tháng 9/2019. Cũng theo thông báo, phiên bản thương mại của 3 cái xe VinFast sẽ tới tay khách hàng vào quý III năm 2019.

Ngoài ra, VinFast còn “thâu tóm” các bạn máy của GM tại Hà Nội và có quyền cung cấp chuỗi địa chỉ xe Chevrolet trên khắp cả nước. Mặc dù còn non trẻ nhưng có sự hậu thuẫn to to của tập đoàn VinGroup phía sau VinFast cũng đã nhanh chân mở văn phòng đại diện tại 1 số nước trên thế giới như Trung Quốc, Hàn Quốc… Điều này biểu lộ phần nào tham vọng xuất khẩu xe VinFast ra thị trường nước ngoài .

Điểm sáng vật dụng 2 của thị trường ô tô Việt Nam trong năm qua là phổ biến thương hiệu chuyển đổi những cái xe nhập cảng sang lắp ráp trong nước. Nguyên nhân một phần bởi siết chặt từ Nghị định 116, nhưng việc chuyển đổi cũng thể hiện phần nào hướng đi của những doanh nghiệp. Đó chính là hướng đến phần trăm nội địa hóa chiếc xe càng cao càng tốt. Một trong những siêu thị vượt trội nhất chính là Hyundai Thành Công. Hiện tại, các mẫu xe nhập khẩu của Hyundai Thành Công sắp như đã hoàn toàn ngừng phân phối. Trong khi đó, các loại xe bán chạy bậc nhất của hãng là Grand i10, Accent, Elantra… đều lắp ráp trong nước. Các mẫu xe mới lần đầu ra mắt như Kona hay Santa Fe thế hệ mới chuẩn bị ra mắt cũng đều được lắp ráp tại nhà máy của hãng tại Ninh Bình đổi bằng lái xe hà nội.

Có thể thấy, ngành công nghiệp ô tô nội địa của Việt Nam đang có bước chuyển mình lớn. Sự vững mạnh này được dự báo sẽ càng nở rộ hơn trong năm 2019 tới. Chúng ta đã chờ quá lâu để chứng kiến Việt Nam - “Con rồng Đông Nam Á” trội dậy.